Hujer, Jens <br/><br/>
Regionaloekonomische Effekte von Flughaefen 

 - Bern  Peter Lang International Academic Publishing Group  2018 
 - 1 electronic resource (136 p.) 
<br/><br/> Open Access 
<br/><br/> Im Zuge der wirtschaftlichen Globalisierung hat sich die Nachfrage nach Leistungen des Luftverkehrs in den vergangenen Jahren hochdynamisch entwickelt. Es ist zu erwarten, daß sich dieser Trend auch weiter fortsetzt. Daraus resultiert die gesellschaftlich kontrovers diskutierte Forderung nach einer Erhöhung des Angebots an Luftverkehrsleistungen. Es stellt sich die Frage, welche ökonomischen Effekte ausgehend von Flughäfen für die Gesamt- und Regionalwirtschaft entstehen und wie diese gemessen werden können. Es wird ein umfassender ökonomischer Bewertungsansatz diskutiert. Dieser beinhaltet unterschiedliche volkswirtschaftliche Nutzen- sowie Kostenkategorien, wie z.B. Beschäftigungseffekte und Lärmbelastung. In einem empirischen Teil werden ökonomische Wirkungen auf die Region für den Flughafen München untersucht. 
<br/><br/><br/>Creative Commons 
<br/><br/><br/>German 
<br/><br/><label>ISBN: </label>b13658 
<br/><br/><label>Standard No.: </label>10.3726/b13658  doi 
<br/><br/><label>Subjects--Topical Terms: </label><br/>Environmental economics<br/>Economic systems & structures<br/>Finance & accounting<br/>Agriculture & related industries<br/>Ecological science, the Biosphere
<br/><br/><label>Subjects--Index Terms: </label>Effekte Flughafen Flughäfen Flughafenausbau Hujer Input-Output-Analyse Kosten-Nutzen-Analyse Luftverkehrsinfrastruktur Regionalökonomische Regionalpolitik Standortfaktor Umweltpolitik