TY  - GEN
AU  - Hujer,Jens
TI  - Regionaloekonomische Effekte von Flughaefen
SN  - b13658
PY  - 2018///
CY  - Bern
PB  - Peter Lang International Academic Publishing Group
KW  - Environmental economics
KW  - bicssc
KW  - Economic systems & structures
KW  - Finance & accounting
KW  - Agriculture & related industries
KW  - Ecological science, the Biosphere
KW  - Effekte
KW  - Flughafen
KW  - Flughäfen
KW  - Flughafenausbau
KW  - Hujer
KW  - Input-Output-Analyse
KW  - Kosten-Nutzen-Analyse
KW  - Luftverkehrsinfrastruktur
KW  - Regionalökonomische
KW  - Regionalpolitik
KW  - Standortfaktor
KW  - Umweltpolitik
N1  - Open Access
N2  - Im Zuge der wirtschaftlichen Globalisierung hat sich die Nachfrage nach Leistungen des Luftverkehrs in den vergangenen Jahren hochdynamisch entwickelt. Es ist zu erwarten, daß sich dieser Trend auch weiter fortsetzt. Daraus resultiert die gesellschaftlich kontrovers diskutierte Forderung nach einer Erhöhung des Angebots an Luftverkehrsleistungen. Es stellt sich die Frage, welche ökonomischen Effekte ausgehend von Flughäfen für die Gesamt- und Regionalwirtschaft entstehen und wie diese gemessen werden können. Es wird ein umfassender ökonomischer Bewertungsansatz diskutiert. Dieser beinhaltet unterschiedliche volkswirtschaftliche Nutzen- sowie Kostenkategorien, wie z.B. Beschäftigungseffekte und Lärmbelastung. In einem empirischen Teil werden ökonomische Wirkungen auf die Region für den Flughafen München untersucht
UR  - https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/27031/1/1002998.pdf
UR  - https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/27031/1/1002998.pdf
UR  - https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/27031/1/1002998.pdf
UR  - https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/29347
ER  -