Grunberg, Bastian <br/><br/>
Zeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen : Erklaerung und Wirkung am Beispiel von Bahnreisen 

 - Bern  Peter Lang International Academic Publishing Group  2018 
 - 1 electronic resource (295 p.) 
<br/><br/> Open Access 
<br/><br/> Der Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu <I>Nutzzeit </I>werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der <I>Limit Conjoint Analyse </I>(LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden. 
<br/><br/><br/>Creative Commons 
<br/><br/><br/>German 
<br/><br/><label>ISBN: </label>b13654 
<br/><br/><label>Standard No.: </label>10.3726/b13654  doi 
<br/><br/><label>Subjects--Topical Terms: </label><br/>Production & quality control management<br/>Sales & marketing management<br/>Market research
<br/><br/><label>Subjects--Index Terms: </label>Bahnreisen Beispiel Conjoint Measurement Conjonit Analyse Deutsche Bahn Deutsche Bahn AG Dienstleistungsmarketing Eisenbahnreise Erklärung Grunberg Nutzenkomponenten Nutzenmaximierung Verkehrsdienstleistungen Wirkung Zeitbezogene Zeitfaktor