Unrau, Hans-Joachim <br/><br/>
Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen 

 -  KIT Scientific Publishing  2013 
 - 1 electronic resource (262 p. p.) 
<br/><br/> Open Access 
<br/><br/> In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkrümmungseinfluss aufzuzeigen. 
<br/><br/><br/>Creative Commons 
<br/><br/><br/>German 
<br/><br/><label>ISBN: </label>KSP/1000032808 9783866449831 
<br/><br/><label>Standard No.: </label>10.5445/KSP/1000032808  doi 
<br/><br/><label>Subjects--Index Terms: </label>Fahrbahn Reifen Cornering Stiffness Aligning Stiffness Rollwiderstand