TY  - GEN
AU  - Unrau,Hans-Joachim
TI  - Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen
SN  - KSP/1000032808
PY  - 2013///
PB  - KIT Scientific Publishing
KW  - Fahrbahn
KW  - Reifen
KW  - Cornering Stiffness
KW  - Aligning Stiffness
KW  - Rollwiderstand
N1  - Open Access
N2  - In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkrümmungseinfluss aufzuzeigen
UR  - https://www.ksp.kit.edu/9783866449831
UR  - https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/45994
ER  -