TY  - GEN
AU  - Pies,Daniel
TI  - Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen
SN  - KSP/1000026718
PY  - 2012///
PB  - KIT Scientific Publishing
KW  - Reifenungleichförmigkeit
KW  - Reifen
KW  - Sitzschwingung
KW  - Schwingungskomfort
KW  - Lenkradschwingung
KW  - Fahrkomfort
KW  - zittern
KW  - Fahrzeugtechnik
KW  - shimmy
N1  - Open Access
N2  - Die Arbeit beschreibt einen durchgängigen Ansatz zur Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahreugschwingungen, welche auf Reifenungleichförmigkeiten zurückzuführen sind. Unter Einsatz neu entwickelter Werkzeuge werden Probandenstudien zur Analyse des menschlichen Einflusses auf komfortrelevante Fahrzeugschwingungen durchgeführt. Dabei lautet die zentrale Hypothese, dass es grundsätzlich möglich ist, subjektive Urteile durch am Fahrzeug erfasste Einzahlkennwerte zu beschreiben
UR  - https://www.ksp.kit.edu/9783866448254
UR  - https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/58056
ER  -