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Quilómetros, euros e pouca terra

By: Material type: ArticleArticleLanguage: Portuguese Publication details: Coimbra University Press 2010Description: 1 electronic resource (204 p.)ISBN:
  • 978-989-26-0492-3
  • 9789892600314
Online resources: Summary: Naeconomia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, nainteração com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possívelregulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá serinfra-máxima, a um preço moderador do consumo.</p> Otransporte é um importante setor e empregador. Cresce com a economia econtribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa dasfamílias e de Investimento.</p> Permiteo comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial daprodução. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomeradosurbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximandoideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidadea lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo.</p> Aspessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião.</p> Também se abordam os projetos deinfra-estruturas e as políticas.
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Naeconomia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, nainteração com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possívelregulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá serinfra-máxima, a um preço moderador do consumo.</p> Otransporte é um importante setor e empregador. Cresce com a economia econtribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa dasfamílias e de Investimento.</p> Permiteo comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial daprodução. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomeradosurbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximandoideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidadea lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo.</p> Aspessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião.</p> Também se abordam os projetos deinfra-estruturas e as políticas.

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