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001			https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/29898
020			_ab13654
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072		7	_aKJSM _2bicssc
100	1		_aGrunberg, Bastian _4auth
245	1	0	_aZeitbezogene Nutzenkomponenten von Verkehrsdienstleistungen : Erklaerung und Wirkung am Beispiel von Bahnreisen
260			_aBern _bPeter Lang International Academic Publishing Group _c2018
300			_a1 electronic resource (295 p.)
506	0		_aOpen Access _2star _fUnrestricted online access
520			_aDer Deutschen Bahn AG steht zur zeitlichen Entlastung von Fahrgästen neben der Reisedauer mit der Schaffung von Zeitverwendungsmöglichkeiten ein zweiter Gestaltungsparameter zur Verfügung, dessen Existenz darin begründet liegt, dass Reisezeit je nach Zugausstattung und Verhalten von Mitreisenden zu <I>Nutzzeit </I>werden kann. Vor diesem Hintergrund wird in der Arbeit das Zusammenwirken der beiden Gestaltungsparameter beleuchtet sowie die Wirkungen auf das Kaufverhalten mit Hilfe eines auf der <I>Limit Conjoint Analyse </I>(LCA) basierenden Simulationsmodells quantifiziert. Das theoriegestützte Konzept erfährt eine fundierte empirische Analyse auf der Basis einer Befragung von 995 Fahrgästen der Deutschen Bahn AG sowie von jeweils 300 PKW- und Flugreisenden.
540			_aCreative Commons _fhttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode _2cc _4https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode
546			_aGerman
650		7	_aProduction & quality control management _2bicssc
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653			_aBahnreisen
653			_aBeispiel
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